Ein Team deutscher Universitätsstudenten hat das am schnellsten beschleunigende Elektroauto der Welt entworfen und gebaut, das aus dem Stand in angeblich 1,461 Sekunden auf 100 km/h beschleunigt.
Der Guinness-Weltrekord für das am schnellsten beschleunigende Elektroauto – ein vierrädriges Fahrzeug, nicht viel größer als ein Go-Kart – wurde von einem Team aus 20 deutschen Universitätsstudenten aufgestellt.
In einem auf YouTube hochgeladenen Video demonstrierte Diogo Silva, Student der Universität Stuttgart, die Fähigkeit des Elektroautos, in 1,461 Sekunden von 0 auf 100 km/h zu beschleunigen – nur 0,097 Sekunden schneller als der bisherige Rekord von 2016.
Das Elektroauto mit dem Namen E0711-11 EVO wurde von 20 Studenten des „GreenTeams“ der Universität Stuttgart nach den Vorschriften der „Formula Student“ entworfen und gebaut.
Die Formula Student ist eine Reihe von Wettbewerben, die weltweit ausgetragen werden und bei denen Teams von Universitätsstudenten die schnellsten Fahrzeuge innerhalb eines bestimmten Regelwerks entwerfen und produzieren.
Die Teams werden in einer Vielzahl von Kategorien bewertet, von der Leistung ihrer Autos in Beschleunigungstests bis hin zu Dauerläufen gegen die Uhr auf engen und kurvigen Strecken.
Die Autos der Formula Student sind zwar etwas größer als ein Go-Kart, verfügen aber über von der Formel 1 inspirierte Flügel für Abtrieb und ein Monocoque-Chassis, um so leicht und stabil wie möglich zu werden.
Laut GreenTeam leistet sein allradgetriebenes Elektroauto bis zu 180 kW , wiegt aber ohne Fahrer weniger als 145 kg – und liefert ein Leistungsgewicht von mehr als 1240 kW pro Tonne.
Um dies ins rechte Licht zu rücken: Das Leistungsgewicht eines Formel-1-Autos beträgt ungefähr 1040 kW pro Tonne.
In einer Reihe australischer Bundesstaaten dürfen Fahrer mit vorläufigem Führerschein nur Autos mit nicht mehr als 130 kW pro Tonne fahren.
GreenTeam behauptet, dass der Fahrer seines Elektroautos G-Kräften von bis zu 2,5 G oder durchschnittlich 2 G über den kurzen 0-100 km/h-Lauf ausgesetzt ist – etwas weniger als die 3 G-Astronautenerfahrung beim Start.
Der E0711-11 EVO verfügt über ein fortschrittliches Torque-Vectoring-System (im Video zwischen 0:57 und 1:02 demonstriert), das eine unabhängige Drehung der Vorder- und Hinterachse ermöglicht.
In diesem Fall führt der Fahrer einen Vorderrad- und dann einen Hinterrad-Burnout durch, um die Reifen des Autos für optimalen Grip aufzuwärmen.
Laut der LinkedIn – Seite des Teams ist der E0711-11 EVO auch mit einem Lidar-System ausgestattet, das es dem Elektroauto ermöglicht, autonom zu fahren, indem es Kegel erkennt, die zum Erstellen einer Schaltung verwendet werden.
Der kroatische Elektroautohersteller Rimac hält immer noch den Rekord für das am schnellsten beschleunigende Serienauto der Welt , mit seinem Elektro-Hypercar Nevera, das in 2,1 Sekunden aus dem Stand auf 100 km/h beschleunigt.
Wie letzten Monat berichtet , glaubt der Chefingenieur von Rimac, Matija Renić, dass Serienautos in der Zukunft von 0 auf 100 km/h Zeiten von weniger als einer Sekunde erreichen könnten, obwohl die Theorie noch in die Praxis umgesetzt werden muss.
Quelle: Drive